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Petrolheads

Lo retro está de moda otra vez

Bueno, no es que sea algo nuevo, ni una corriente renovadora dentro del diseño del automóvil. Desde la aparición del New beetle han ido surgiendo toda clase de vehículos con una estética "retro". En un principio la gente lo acogió con cierto recelo... esas formas tan redondas no terminaban de gustar, ademas, el precio prohibitivo que tenia (que a la larga se ha convertido en santo y seña de este tipo de coches) hacia que se vieran pocos por la calle. A mi personalmente nunca me llegó a gustar
Pero al final el New beetle capeó el temporal y se ha conseguido hacer con un hueco en el dificil segmento de los compactos. Luego le seguirían otros: Pt cruiser, Mini, Ford firebird... ha habido varios que han intentado seguir la tendencia con mayor o menor éxito, todos ellos siguen en las listas de precios
Y la tendencia sigue. Algunos comentan que el próximo Ferrari será la re-edición del mítico Ferrari Dino.
Como veis ferrari ya está montando el prototipo sobre la base del F430, en las fotos se aprecia unas diferencias sobre los difusores y las entradas de aire, lo que indicaría un nuevo sistema de refrigeración. Además, según el fotógrafo el motor no sonaba como el del F430, pero eso nosotros no lo podemos apreciar.
El nuevo Dino va a ser la versión de acceso a la gama ferrari, montará un V8 de 400 cv y en el punto de mira los M6, Aston V8 y 911. Y si el precio está por los 100000€ puede que ferrari les quite una parte grande del pastel. Fotos de lo que podría ser hay de todo, estas son las que mas se podrían parecer

Pero ferrari no es el único que desempolva modelos del archivo. Audi tiene pensado sacar a traer de una de las marcas que formó audi (los 4 aros de audi indican las 4 marcas que se unieron para formar la marca de Ingolstad) NSU su modelo TT. Esto no es mas que un simca 1000 a la alemana, un modelo que al igual que el 1000 tuvo mucho éxito en los rallyes, subidas y demás
En este caso audi tiene pensado darle una vuelta de tuerca al concepto del coche. No va a ser un coche del pueblo... muy rápido. Es decir, el esquema del coche va a ser casi igual, motor "pequeño colgado del eje trasero, pero no tiene intención de ser un coche para las clases humildes.
 
Como veis las líneas son de un coupé, bastante agresivo y guardando un poco las apariencias con lo que era el anterior TT. Motor central y cuando digo "pequeño" me refiero a que va a ser un 2000cc, pero las comillas vienen porque este motor sería el laureado 2.0 TFSI, que en esta versión llegaría a unos 260cv que para un peso recogido podrían dar mucho que hablar.
El modelo en cuestión no sería audi, en Ingolstad estan pensando en revivir la marca NSU y hacer este coupé a un precio de NSU, y no de audi, por lo que se esperan precios competitivos. Ahora bien, esto es un ataque directo a Porsche... ¿estarán de acuerdo los de Stuttgart con el TT cuando les pueden quitar una parte importante del pastel? habrá gente que pensará que eso importa realmente poco, pero no podemos olvidar que Porsche se va a convertir en breve en accionista mayoritario de VW... esto cambia las cosas
Yo espero, personalmente, que se de luz verde al proyecto, yo creo que no tienes porqué ser un tipo adinerado para tener un coche bonito con motor central. Y a mi, me da un poco lo mismo que en el capot ponga audi, NSU, porsche... mientras me lo pueda permitir 
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2 comentarios

arturo bolado barrera -

esta bien gacho el pinche carro no hay como un pointer o tsuru

McLarenX -

Desde cuando puedes permitirte coches de 260cv? xD
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