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Modificaciones

Saab 9-3 Sportshatch con motor Viper V10: Thor, guarda tu martillo, con esto no te va a hacer falta

Mientras el super héroe de Marvel arrasa en las taquillas, por su tierra unos enfermos con mucha pasta y tiempo libre se dedican a hacer experimentos con Saabs familiares y V10 americanos. El Saab 9-3 Sports Hatch (o familiar para los profanos), es posiblemente uno de los coches más bonitos que ha surcado nuestras carreteras últimamente. Es cierto que ya le van pesando los años, pero mientras le llegua su merecido restyling estos paisanos han considerado que el V6 que montaba el 9-3 se quedaba pequeño... 4 cilindros más pequeño.

 saab v10 viper

No nos engañemos, el V6 turbo de GM que montaba su versión más deportiva era una delicia (un poco gastón, eso si, y al ser tracción delantera perdía rueda que daba gusto pero iba muy bien). Pero claro, si me das a elegir entre eso y un V10 proveniente de un Dodge Viper... Al final tenemos un Saab 9-3 familiar tracción trasera y 500 cv, yo creo que las palabras sobran

v10 en saab 9-3

Todo el trabajo está bien documentado y como podéis ver, se han pegado un pedazo de curro los nórdicos. Como era de esperar el V10 cabe justillo en el capó y la caja de cambios se hace hueco en el habitáculo, se han molestado mucho en aislarlo pero me da a mi que el calor seguro que se hace notar (en Suecia seguro que no lo ven como un problema)

 trasera saab 9-3 viper

Una pena que estas cosas no se hagan por estos lares tanto como nos gustaría; la culpa la tienen las homologaciones claro, que hacen que si quieres hacer un aparato de estos y poder sacarlo del garaje tengas que empeñar hasta tus riñones. Y como parece que la cosa no va a cambiar, para consolarnos os dejo el hilo donde hay fotillos y demás explicaciones, estas últimas para los que sepan sueco, claro. Si Thor hubiese tenido uno de estos, la peli no duraba ni 5 minutos.

 

Fuente: Jalopnik

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Tunin tunin.... (parte I)

Pocos temas levantan tantas pasiones en el mundo del automovil como puede ser el Tuning. Para bien o para mal esta en boca de todos, y todos tienen una opinion, a favor o en contra.
Por un lado estan los que aborrecen esta práctica: "Si las marcas se gastan tanto dinero en diseñar un coche es por algo". Y tienen razón proque las marcas se gastan millones de € en el diseño, fabricación, logística, servicio post-venta y demás costes. Cualquier cosa que sea modificar el coche externa o internamente es un sacrilegio, y lo ven mal. Consideran que es una práctica de kinkis o de ricos que no saben que hacer con su dinero
Y por el otro lado estan los que lo defienden a capa y espada: "Es mi coche y hago lo que quiero con el". Y lo llevan a la práctica modificando sus coches hasta extremos insospechados. Bajos al mas puro estilo "quita-nieves" alerones propios de coches que los usan para no despegar a 300km/h...
Y es que como pasa con las casas o con la ropa, cada uno adereza su coche segun sus gustos... y hay muchos de dudoso gusto. De estos ultimos son los que vamos a tratar aqui. Yo entiendo que hagan lo que quieran con sus coches y lo respeto... pero a mi puede no gustarme claro :).
Ahora unos ejemplos de los mas divertidos:
Se parece al coche de dos tontos muy tontos, verdad? xDD
Para que quieres una entrada de aire si puedes poner un ventilador?
Si... es un audi, ya lo sabemos
Lo que pueda decir se queda corto...
En invierno lo usan para quitar la nieve de las aceras
Pues porque me han dicho que es un Lada, que si no...
Hombre, porsche gano el paris-dakar, pero no creo que fuera con esto
Y cuando llueve que pasa con el tubo de escape?
A mi me daria miedo ver esto por el retrovisor
Por lo menos pide disculpas...
yo creo que tubo de escape es uno solo, el resto son metralletas...
La imaginacion es mas importante que el conociemiento... o eso dicen
Este es el coche de empresa de kimi...
Bueno, yo creo que con esto es suficiente. Todas estas imagenes y muchisimas mas las puedes encontrar aqui (lo mejor los comentarios). Luego haremos la segunda parte con el tunin elegante...
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