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¿Para que sirven los SUV's?
Para el que no sepa lo que es un SUV, SUV son las siglas de "Sports Utility Vehicle", y claro, si no sabes nada mas te imaginaras un deportivo con sus formas agresivas bajo centro de gravedad y motor explosivo. Pero no, un SUV es todo-terreno, es mas, muchos se sentirian ofendidos de aplicarle el término a estos vehículos. Por eso mucha gente los denomina todo-caminos. Y es que estos vehículos no son los mas aptos para circular off-road; sus medidas, su peso, sus neumáticos, hacen que no sean útiles en los terrenos dificiles. Sus medidas se deben a que en su interior (algunos) deben albergar 7 ocupantes, y los que solo tienen 5 plazas deben cobijarlos de forma cómoda. Su peso es porque estos mastodontes estan tan llenos de tecnología y de pequeños juguetitos que hacen la vida mas comfortable que consiguen unos pesos desmedidos. Y sus neumaticos estan pensados para la carretera, donde pasan el 99,9999(periodo xDD)% del tiempo
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Unos cuantos... crash tests
Yo creo que nos hemos hartado de ver como destrozan coches en estos experimentos. Ahora, mas que un elemento para homologar automóviles, los crash test se han convertido en un reclamo publicitario. Renault ha sabido sacar partido de estos tests. Pero la verdad es que sin ellos, y sin nuestros queridos dummies no habriamos llegado a las bajas cifras de siniestralidad que tenemos actualmente en los automóviles (que no se quieran llevar todo el mérito los de la DGT y su carnet por puntos). Ahora os dejo por aquí unos cuantas pruebas... cuanto menos curiosas
Este es un pupurri de crash tests, seguro que mas de uno reconoce su coche por ahí
... (sigue)Un poco de GP2... y de Hamilton
Despues de la resaca del segundo campeonato de Alonso habia dos temas principalmente en el mundo del motor: los que hablaban de la victoria de Alonso y los que hablaban de la despedida de Schumi y de la carrera que hizo. Yo sin ser un gran fan de Schumi (que para nada lo soy) he de decir que hico una carrera buen y con un par de adelantamientos dignos de ver. Sobre todo el que le hizo a Kimi. Y entonces me acordé de toda la gente que dice que la F1 es aburrida... y esto me llevó a la GP2.

La GP2 es una competición relativamente reciente, con bastante mas seguimiento que la F3000 a la que sustituyo. Y las cosas empezaron mal para esta competición, se les echo el tiempo encima y las primeras salidas se tuvieron que hacer lanzadas porque se dejaban tal cantidad de aceite en la pista los monoplazas durante la salida que las hacia pelig
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